[정의]

부산광역시 부산진구 범천동에 있는 일제 강점기 철도 차량 정비창 내의 구 청사.

[개설]

부산 철도 차량 정비창(釜山鐵道車輛整備廠)은 1904년(고종 41)에 발족하여 100여 년의 세월을 훌쩍 넘겼으니 한국 철도의 산 역사라 해도 과언이 아니다. 1904년 2월 1일 초량 기계 공장으로 태동하여 광복 전까지는 일본인의 손으로 운영되었다. 이후 1930년 7월 31일 부산시 동구 초량동에서 현재 위치로 이전하였으며, 1933년에 부산 철도 차량 정비창 내 객차 대차 작업장(釜山鐵道車輛整備廠內客車臺車作業場)을 건립하였다.

1948년에는 교통부 부산 공작창으로 개칭하였는데, 이 때문에 아직도 ‘철도 공작창(鐵道工作廠)’으로 불리고 있다. 이후에도 여러 차례 명칭이 바뀌었는데, 1963년에 철도청 부산 공작창, 1984년에 철도청 부산 철도 차량 정비창, 2004년에 철도청 부산 철도 차량 관리단, 2006년에 한국철도공사 부산 철도 차량 관리단으로 변경되었고, 2009년 9월에는 한국철도공사 부산경남본부 부산 철도 차량 정비단으로 바뀌었다. 한국철도공사 부산경남본부 부산 철도 차량 정비단에는 등록 문화재 제416호로 지정된 디젤 전기 기관차 2001호가 소장되어 있다

[위치]

부산 철도 차량 정비창 내 구 청사(釜山鐵道車輛整備廠內舊廳舍)는 부산광역시 부산진구 범천동 865-3번지에 위치한다. 부산진구 범천동 1210번지의 약 20만 1401.65㎡[약 6만 924평]를 차지하고 있는 한국철도공사 부산경남본부 부산 철도 차량 정비단 내에 자리하고 있다. 정문은 신천 대로[부암 사거리에서 문전 교차로 사이]에 있다.

[변천]

부산 철도 차량 정비창 내 구 청사는 1930년 7월 31일에 부산 철도 차량 정비창의 청사로 건립되었다. 건립 이후 외부 마감을 새로 개·보수하였고, 내부는 리모델링을 통해 완전히 개조하였다.

[형태]

대지 면적 1.440㎡의 지상 2층 건물이다. 조적조[벽돌] 구조로 되어 있는 전형적인 업무 시설 건축물이다. 돌출 기둥과 긴 띠 창과 정면의 중심성을 강조하기 위한 포치형의 현관을 두고 있으며, 좌우 대칭형으로 균형감을 살린 건축물이다. 현재는 전면 진입부의 계단 2개 층만이 예전의 모습을 보여 주고 있다.

[현황]

부산 철도 차량 정비창 내 구 청사의 소유자는 한국철도공사이며, 관리자는 한국철도공사 부산경남본부 부산 철도 차량 정비단이다. 현재는 구 청사 건물로서 사무실의 용도로 사용되고 있는데, 한국철도공사 부산경남본부 부산 철도 차량 정비단이 운영·관리하는 과정에서 생산되는 공통된 업무가 수행되고 있다. 특히 철도 차량의 유지 보수 기록을 남기기 위해 검사표, 기록부, 점검표 및 검사 일보 등을 작성하여 철도 차량의 신뢰성, 유용성, 정비성, 안전성 확인 및 유지 보수 업무의 기본 자료로 활용할 수 있도록 하는 관리 등의 업무가 이루어지고 있다.

[의의와 평가]

부산 철도 차량 정비창 내 구 청사는 개·보수되어 현재는 외형의 원형을 찾기가 힘들다. 그러나 크기와 규모 그리고 정면성을 강조한 근대 시기 관공서 건축물의 유형과 비슷하므로, 이에 대한 연구가 필요한 건축물로 판단된다.