[정의]

부산광역시 사하구 다대동과 구평동을 연결하는 터널.

[명칭 유래]

두송 대선 터널은 두송 반도에 자리하고 있으며, 대선조선 다대 조선소 매립지 입구와 연결되어 있어 두송 대선 터널로 명칭이 정해졌다.

[제원]

두송 대선 터널은 쌍굴로 길이는 110m이며, 폭 10.5m에 유효 폭은 8.5m이다. 높이는 6.5m이고 편도 2차선의 반원형 형식으로 구성되어 있다. 공사비는 76억 4,000만 원이 투입되었다.

[건립 경위]

두송 대선 터널은 감천항로에서 대선조선 다대 조선소와 연결되는 180m의 왕복 4차선 도로 개설과 함께 조성되었다. 2009년 2월 20일 공사에 들어가 2010년 7월 12일 완공되었으며, 7월 23일 오전 4시부터 차량 통행이 이루어지고 있다.

[변천]

두송 대선 터널은 2013년 현재 공사가 진행 중인 감천항~다대항 연결 도로가 완공되면 감천항로에서 다대항으로 연결되는 진입로 구간이 된다. 감천항~다대항 연결 도로 전 구간이 개통되면 두송 대선 터널의 교통량이 급증할 것으로 예상된다.

[현황]

두송 대선 터널의 개통으로 이 일대 조선소를 통행하는 트레일러 및 각종 기자재 차량들이 기존의 다대 지구 아파트 단지를 지나지 않게 되어 주민 불편이 해소되었다. 또한 감천항로에서 조선소로의 이동이 용이해져 물류 수송이 원활해졌다. 그러나 다대항에서 감천항으로 연결되는 전체 도로가 완공되지 않아 이용에 한계가 있다.