[정의]

부산광역시 부산진구 전포동과 연제구 거제동을 연결하는 도로.

[명칭 유래]

거제로는 거제동을 통과하는 도로라서 붙여진 명칭이다.

[제원]

송공 삼거리에서 부산교대 삼거리까지 길이는 3,252m이고, 폭은 12~50m이다. 송공 삼거리에서 하마정 교차로 구간은 왕복 4차선으로 구성되어 있고, 하마정 교차로에서 부산교대 삼거리까지는 왕복 10차선으로 구성되어 있다. 운행 최대 제한 속도는 60㎞/h로 규정되어 있다.

[건립 경위]

거제로는 국도 제7호선의 일부인 중앙로의 정체 구간인 서면에서 연산, 부산교대 삼거리까지의 우회도로로 건설되었다.

[변천]

거제로는 조선 시대부터 있던 소도로가 일제 강점기를 거치며 포장도로가 되고 이후 도시화로 확장 개편된 것이다. 거제동의 인구 증가와 부산지방법원의 이전으로 도로가 확장되어 현재에 이른다.

[현황]

거제로는 부산광역시 부산진구 전포동 송공 삼거리에서 하마정 교차로, 거제동 현대 아파트 앞, 남문구 사거리를 거쳐 연제구 거제동 부산교대 삼거리로 연결되는 경로이다. 송공 삼거리와 부산교대 삼거리에서는 중앙로와 연결되고, 하마정 교차로에서는 동평로, 거제동 현대 아파트 앞에서는 아시아드 대로, 남문구 사거리에서는 월드컵 대로와 연결된다.

거제로 중 평일 출퇴근 시간인 오전[07:00~09:00]과 오후[17:00~19:00] 시간에 「부산광역시 교통 조사」에 제시된 혼잡 기준 속도인 25㎞/h 이하에 해당되는 구간은 오전, 오후 모두 거제 현대 아파트~남문구 사거리, 송공 삼거리~하마정 사거리 구간이 해당되는데, 이곳은 부산의 대표적인 정체 구간이다. 이 중 송공 삼거리에서 하마정 사거리 오후 첨두 시간은 14.6㎞/h로 통행 속도가 매우 낮다. 정체 이유는 도로 용량 부족 및 차로 수 감소로 인한 병목 현상, 빈번한 교차점 형성으로 인한 도로 용량 감소, 가로변 불법 주·정차 차량으로 인한 도로 용량 감소 때문이다. 이를 해결하기 위해서는 신호 체계 변경, 불법 주·정차를 막기 위한 대책 등이 필요하다.