[정의]

부산광역시와 울산광역시를 연결하는 철도 터널.

[명칭 유래]

터널이 해운대구를 관통하고 있어 해운대 터널이라고 명명하였다.

[제원]

길이 3,685m, 폭 11.2m의 복선 철도 터널이다. 부산~울산 구간 복선 전철 사업 중 최장 터널이다.

[건립 경위]

선로 용량 증가[1일 30회에서 67회]로 인한 이용 고객 증가, 연계 수송 체계 구축으로 부산·울산권 도심 교통난 완화, 지역 개발 촉진 및 부산·울산권 인구 분산 등의 효과를 높이기 위해 동해 남부선 일부인 부산~울산의 복선 전철화 사업 과정에서 건립되었다.

[변천]

동해 남부선 부산과 울산 사이에 복선 전철화 사업의 일환으로 2008년 착공된 해운대 터널이 2013년 8월에 완공될 예정이다. 대림산업이 2공구 구간을, SK건설이 3공구 구간을 시공하고 있다. 해운대 터널은 주거 밀집 지역과 도로, 저수지, 주요 국가 시설 하부를 관통해야 하는 난공사로 많은 어려움을 겪고 있으나, 신기술 및 신공법을 적용한 최첨단 터널 공법으로 2010년 9월 관통식을 가졌다.

[현황]

해운대 터널은 2013년 8월 개통을 위해 휴일도 없이 공사를 진행하고 있다.