[정의]

부산광역시 서구 암남동에서 영도구 영선동까지 연결된 해상다리.

[명칭 유래]

부산 남항에서 영도로 연결되는 다리라 하여 붙여진 이름이다.

[제원]

남항 대교는 길이 1,941m에 강상형교 1,015m, 강합성교 832m, 램프 94m로 구성되어 있다. 폭은 18.5~38.6m이며 왕복 4차로이고, 교량 높이는 30m이다. 상부 구조는 강상판 상형교이며, 하부 구조는 강관 파일 직접 기초이며 교량 등급은 1등교이다. 설계파 파고는 8.3m에 설계 하중은 DB-24 총 하중 43.2톤이며, 내진 1등급[리히터 규모 5]으로 건설되었다. 총 공사비는 3,550억 원이 들었다.

[건립 경위]

남항 대교는 남항에서 도심으로의 접근성을 향상과 부산항 물동량 원활하게 수송하기 위해 경부고속도로∼광안대교(2003)∼부산항대교(2014)∼교남항 대2008)∼을숙도대교(2009)∼신호대교(1997)∼가덕도대교(2010)∼거가대교(2010)로 이어지는 7개 교량의 해안순환도로망 구축 사업의 일환으로 건설되었다.

[변천]

남항 대교는 는 1997년 10월 6일 착공하였으나, 당시 IMF 금융위기를 맞아 국비 확보 차질 등으로 공사비를 마련하지 못해 1999년 11월부터 2002년 5월까지 공사가 중단되었다가 재개하여 착공 10년 9개월만인 2008년 7월 9일 개통되었다.

[현황]

남항 대교의 건설로 서구 암남동에서 영도로의 이동 거리는 8㎞, 이동 시간은 30분가량 단축되었다. 자동차 전용 도로로 설계되어 제한 속도는 70㎞/h이며, 다리에 너비 3m의 산책로가 설치되어 있고, 진·출입 구간에는 3~5m, 교각에는 1m 간격으로 1,628개의 조명이 설치되어 있다. 또한 CCTV 11대, 방송 시설 4개소, 전광판 2개소, 승강기 2대, 친수 공간인 수변공원 2개와 준공 기념 조형물 등이 설치되어 있다.

남항 대교는 거가 대교~가덕 대교~을숙 대교~북항 대교~광안 대교~경부 고속 도로로 이어지는 부산 해안 순환 도로의 한 축으로 건설되었다. 연결 도로로 현재 천마 터널 공사가 2018년 12월 개통예정으로 건설 공사가 진행되고 있다. 남항 대교의 개통으로 서구 암남동에서 영도까지 이동시간이 30분이나 단축되었다. 남항 대교는 자동차전용도로이나, 산책로를 이용하는 보행자나 자전거가 통행할 수 있다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차는 통행할 수 없다.

남항 대교는 최첨단 최첨단 조명 시스템을 구축한 LED 조명등 2,504등을 전 구간에 설치하였다. 경관 조명의 컨셉으로 ‘신세기를 열어가는 관문’을 주제로 한 경관 조명 연출로 남항의 밤바다를 아름답게 수놓고 있다. 남항 앞바다를 비추는 빨강 등 무지개 색깔의 LED 조명등의 발광 다이오드의 빛이 교각 가장자리부터 서서히 색상이 변하는 연출과 교각 한 쪽 가장자리에서 파도가 밀려오는 것 같이 색상이 바뀌는 연출, 중심교각 전체가 색상이 순간적으로 바뀌는 모습 등 다양한 모습으로 연출하고 있다.

남항 대교에서는 용두산공원, 자갈치시장, 도개교인 영도대교, 태종대, 송도해수욕장 해안 절경 등이 한눈에 들어온다. 교량의 내항 쪽에 폭 3m의 산책로가 설치돼 시민들이 자유롭게 왕복하면서 남항 일원의 풍광과 부산 해안의 절경을 한눈에 볼 수 있다.