[정의]

부산광역시 북구 만덕동에 있는 도시 철도 3호선의 일반 역.

[건립 경위]

부산은 금정산맥과 황령산맥 사이에 남북으로 길게 성장한 시가지로 인해 남포동, 서면 등 주요 지역의 교통난이 심각하여 남북 방향의 도시 철도 1호선이 건설되었다. 이후 부산은 시가지의 외연적 확장이 계속되며, 동서축의 교통난을 해소하기 위하여 도시 철도 2호선이 건설되었다. 1호선·2호선의 개통으로 부산은 도시 철도 광역 대중교통 시대가 열리게 되었으나, 1990년대 중반에 이르러 강서구에서 도심으로 연결되는 도로와 북구에서 동래로 이르는 도로의 교통난이 심화되었으며, 만성적 교통 체증 해소와 소외된 강서 지역을 도심과 직접 연결해 주기 위하여 부산 도시 철도 3호선이 건설되었다.

만덕역(萬德驛)은 이 지역에서 동래에서 북구로 연결되었으며, 또한 남해 고속 도로로 연결되는 유일한 통로로 부산의 최대 상습 정체 구간 중 하나인 만덕 고개에 위치하고 있어, 이 지역의 상습 정체를 해소하고자 건설되었다. 만덕역은 1997년 11월 25일에 수영~대저 간 18.3㎞ 구간에 해당하는 도시 철도 3호선 공사와 더불어 착공에 들어가, 2005년 11월 28일에 개통되었다.

[구성]

만덕역은 모두 4개의 출구를 가지고 있다. 역사는 지하에 9층으로 이루어져 있다. 지하 1층은 대합실이고, 지하 9층은 승강장이다. 만덕역은 깊이가 지하 76m로 대한민국의 도시 철도 역 중에서 가장 깊은 곳에 있다. 만덕역에는 자전거 보관소, 물품 보관함, 엘리베이터, 장애인 엘리베이터, 에스컬레이터 등이 설치되어 있다. 역내 시설은 역무실, 매표소, 만남의 장소, 고객 서비스 센터, 화장실, 승차권 발매기 등이 있다.

[현황]

만덕역의 운영은 2006년 1월 1일에 창립된 부산교통공사가 맡고 있다. 2011년 기준으로, 연간 및 일평균 승차 인원은 각각 172만 2682명과 4,720명이고, 연간 및 일평균 하차 인원은 각각 185만 6919명과 5,087명이다. 도시 철도 3호선 16개 역 중에서 승차 인원이 8번째로 많다. 만덕역은 만덕 터널, 부산디지털도서관, 한국폴리텍Ⅶ대학 부산캠퍼스, 남해 고속 도로의 덕천 나들목 등과 가깝다. 또한 만덕역 주변에는 만덕중학교, 백산초등학교, 백양중학교 등이 있다. 역사에서는 각종 전시, 캠페인, 공연 등의 문화 행사가 열린다. 2012년에는 결손 가정 어린이 및 무의탁 노인 돕기 캠페인, 유니세프 홍보 캠페인 등이 열렸다.