[정의]

부산광역시 해운대구 올림픽 교차로에서 송정 터널 어귀 삼거리까지 이어지는 도시 고속 도로.

[명칭 유래]

장산을 통과하는 도로이기 때문에 장산로로 명칭이 정해졌다.

[제원]

장산로는 길이 5.01㎞, 폭 33m의 왕복 4차선 도로이다. 장산로 구간 중 장산 터널에서 좌동 지하 차도까지의 구간은 왕복 6차로로 구성되어 있으며, 고가 도로와 지하 차도가 각 1개소 있고, 터널 3개소가 있다.

[건립 경위]

동해안을 따라 조성된 국도 및 해운대로와 광안 대로를 연결해 부산항 및 부산 도심부로의 접근성을 향상시키기 위해 건립되었다. 1992년 8월 5일 지정되어, 2001년 2월 20일 개통되어 현재에 이르고 있다.

[현황]

장산로는 송정 터널을 거쳐 송정동으로 연결되고 동해안 해안 도로 및 부산 울산 고속 도로와 이어져, 부산항에서 울산 방향으로의 화물 수송에 중요한 역할을 한다. 경로는 올림픽 교차로에서 시작해 우동 고가교, 장산 터널, 좌동 지하 차도까지 이어지며, 장산 1터널, 장산 2터널, 장산 3터널이 있다. 해운대 신시가지의 외곽을 통과하며 삼성 아파트 부근에서 부산 울산 고속 도로와 장산로가 분기한다.

2012년 장산로의 6시에서 20시까지 교통량은 장산 2터널 지점에서 9만 177대로 전년 대비 6.6%가 증가하였다. 또한 신시가지 방면으로는 18시에서 19시 사이의 집중률이 6.60%이고, 벡스코 방면은 8시에서 9시 사이의 집중률이 7.80%로, 오전·오후 전 시간에 걸쳐 벡스코 방면 교통량이 많다. 차종 구성비를 통해 차량 통행 특성을 보면 승용차가 78.96%, 화물 차량 및 특수차가 11.08%로 나타난다.