항목 ID | GC04213730 |
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한자 | 新湖大橋 |
영어의미역 | Sinho Grand Bridge |
분야 | 지리/인문 지리 |
유형 | 지명/도로와 교량 |
지역 | 부산광역시 강서구 신호동|명지동 |
시대 | 현대/현대 |
집필자 | 황남진 |
부산광역시 강서구 신호동에서 명지동을 연결하는 다리.
신호 대교는 신호도와 연결되는 다리라서 붙여진 이름이다.
신호 대교는 길이 840m, 폭 36m의 다리로, 양측에 3.5m의 보도가 있어 유효 폭이 29m인 상·하행선 각 4차선의 다리이다. 다리의 높이는 15m로 아치와 강상형 합성교 구조이며 총 건설비는 410억 원이 들어갔다.
신호 대교는 사하구에서 명지 주거 단지와 신호 일반 산업 단지로의 접근성을 향상시키기 위해 건립되었다.
신호 대교는 1995년 4월 19일 착공하여 1997년 12월 31일 완공되었다.
신호 대교는 을숙도 대교에서 명지 주거 단지와 신호 일반 산업 단지를 거쳐 부산 신항까지 연결되는 부산광역시 외부 순환 도로에 속하는 구간이다. 신호 대교는 르노삼성 대로와 연결되는데, 2012년 기준으로 06:00~20:00의 교통량은 5만 6817대이다. 명지동에서 녹산 공단 방면으로는 07:00~08:00의 집중률이 19.00%이며, 녹산 공단에서 명지동 방면으로는 17:00~18:00의 집중률 14.10%이다. 14:00 이전에는 명지동에서 녹산 공단 방면으로, 이후에는 녹산 공단에서 명지동 방면으로의 교통량이 많다. 전체 교통량 중 승용차 구성비는 64.36%이며, 소형 화물차는 14.95%, 중형 화물차는 7.10% 등으로 화물 차량의 비율이 높게 나타난다.