[정의]

부산광역시 연제구 연산동과 해운대구 재송동을 연결하는 다리.

[명칭 유래]

과정교는 다리의 서쪽으로 과정로와 정과정 교차로가 있다 하여 붙은 이름이다. 수영강 하구에 4번째로 건립된 다리라 하여 수영 4호교로도 불린다.

[제원]

교량의 길이는 313m, 폭은 중앙 분리대 없는 30m로, 2개의 아치교를 연결한 왕복 6차로로 건설되었다. 교량 바깥쪽으로는 보도와 자전거 도로 2개소가 조성되어 있다. 과정교는 수영강 횡단을 위한 접속 도로 819m, 지하 차도 665m 등 총 연장 1,797m에 폭 20~46m[4~9차로] 교량 조성 사업의 일부이다. 총 사업비는 679억 8,500만원이 소요되었다.

[건립 경위]

과정교는 수영강 동쪽의 부산 센텀 시티 진입 도로 개통 사업의 일환으로 건립되었다. 과정교를 통해 부산광역시 연제구 연산동 과정로와 해운대구 재송동 충렬로를 연결하여 충렬로의 만성적인 교통 체증 해소와 함께 과정로의 우회 노선을 확보하여 일대의 교통난 해소에 기여하게 된다. 과정교의 개통으로 연제구 과정로에서 수영구 산업 지원 도로 구간과 수영 강변 지하 차도 구간, 충렬로 연결 도로 구간까지 전체가 연결됨으로써 해운대에서 도심으로 출퇴근하는 시민의 교통 분산 효과를 기대할 수 있다. 과정교는 2005년 10월 21일 공사를 시작해 2011년 3월 21일 준공하였으며, 동년 3월 30일 개통하여 현재까지 이용되고 있다.

[현황]

과정교는 수영강 동쪽 수영 강변 대로의 수영 강변 지하 차도 교차로와 수영강 서쪽 좌수영로의 월륜 교차로를 연결하고 있다. 과정교가 개통됨에 따라 연산 동쪽에서 센텀 시티나 재송동 쪽으로 갈 때 충렬로와 수영 강변 도로를 거치지 않아도 되며, 특히 컨벤션, 국제 영화제 등 대형 행사 개최 시 교통난 해소에 기여 효과가 크다. 또한 재송동에서 구서동 방면 도시 고속 도로와 바로 연결[센텀 시티 방향에서 연산동 쪽으로 과정교를 건너 좌회전하면 도시 고속 도로로 진입할 수 있음]되어 경부 고속 도로로의 접근이 용이하다. 과정교에는 수영강 산책로와 연결되는 수영강 산책용 엘리베이터 1기와 계단이 갖춰져 있어 수영강변에 조성된 아파트 주민들의 편의를 돕고 있다.